繁华商业区要做到人车分流

繁华商业区要做到人车分流

  昨日，记者从南昌政府部门获悉，南昌制定了《南昌市公共场所安全防护设施建设实施方案》（以下简称《方案》），提出通过建立试点和分步实施，用两年时间完成全市公共场所安全防护设施建设、验收、评估和总结工作，提升南昌公共场所安全防范能力。今年，南昌将先期完成260个安全风险高、急需加强防护设施的城区公共场所的安全防护设施建设。

  先期建设260个

  城区公共场所安全防护设施

  按照《方案》，今年6月1日至8月31日为试点建设阶段，各主管单位挑选1至2个安全风险高、急需加强防护设施的重点场所和部位作为试点，各区（开发区、新区）按照领导小组办公室指定的重点场所和部位作为试点，完成试点场所安全防护设施建设。

  9月1日至12月31日为城区建设阶段，各区（开发区、新区）、各主管单位先期完成260个安全风险高、急需加强防护设施的城区公共场所的安全防护设施建设；2020年1月1日至2021年2月28日为全面建设阶段，各县、区（开发区、新区）、各主管单位完成全部公共场所安全防护设施建设。

  安全防护设施建设的重点目标和部位包括：党政机关、医院、学校门前及周边；中心广场、开放式休闲场所、繁华商业区、农贸市场等人员密集场所；机场、港口、火车站、长途客运站等旅客出入口及周边；过江跨湖的城市桥梁、交通枢纽、高落差的临崖临水道路；城市地铁、公交站台、加油（气）站。

  易拥堵的医院、学校出入口前

  施划禁止停车网状线

  《方案》提出，在党政机关、医院、学校门前及周边，设置交通标志标线、硬质隔离设施和人行道保护。在党政机关出入口前或者易发生因临时停车造成堵塞的医院、学校出入口前施划禁止停车的网状线；在党政机关、医院、学校大门两侧道路上设置限速和警示标志，在人行横道线前，设置注意行人标志、减速慢行标志，或增设减速带，控制车辆降低行驶速度，必要时设置行人过街信号灯；双向四车道以上道路的人行过街横道，须按规定设置人行安全岛或安全驻足区。

  中心广场、开放式休闲场所以及繁华商业区、农贸市场等人员密集场所要按人流、车流分离的原则，采用交通标志与标线指示，合理布置进出通道、机动车非机动车停车区域、步行活动地带。应利用绿化岛、隔离墩或隔离立柱等物理隔离设施隔离步行活动区与车行道，防止车辆闯入人员活动区。

  城区加油站出入口两侧

  设置限速和警示标志

  此外，机场、港口、火车站、长途客运站等站前广场应与市内公共汽车、地铁、出租车、接送车辆的站点布置统一规划，科学组织交通，使人流、客货运车流的通路分开，行人活动区与车辆通行区分开，离站、到站的车流分开。必要时，设置人行天桥或人行地道。

  过江跨湖的城市桥梁、交通枢纽或高落差临崖临水道路，设计速度为每小时80千米～100千米的，路侧防护栏防撞等级不得低于SS级；设计速度为每小时60千米的，防撞等级不得低于SA级。

  在机动车与非机动车混行路段，要在公交站台处的外侧设置非机动车道。站台长度不宜小于2个停车位，铺装宽度不应小于2米。城区加油（气）站出入口道路两侧应设置限速和警示标志。城市地铁站点、公交站台与车行路面的路沿石高度宜取较大值0.4米；在靠近机动车来车方向和与机动车道相邻的一侧，应设置防撞护栏或隔离墩。