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海运集装箱一柜难求 价格飞涨近3倍!

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发布时间:2020-10-22 19:10:56

海运集装箱一柜难求 价格飞涨近3倍!





吴海全的企业主要从事智能耳机、智能音响等产品的生产和销售,产品95%以上都用于出口,其中海运占到产品运输方式90%以上。他告诉记者,今年5月份以来,海运价格一路攀升,甚至不少航线“一柜难求”现象频现,这给企业物流成本造成不小的压力。



在国际海运航线中,中美航线的涨幅最大,截至10月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元,美西航线运价更是创2009年发布以来新高,相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。一家物流企业的负责人告诉记者,除了海运价格暴涨、难以订柜以外,在货运旺季时,船公司舱位有限,热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。


深圳市嘀嗒嘀物流科技有限公司总经理 张培培:对于船公司来讲,舱位都是预售的,可能会预售出比本身可装载的量更多的舱位。因为船公司也要规避一些临时取消舱位的情况,所以如果订舱和实际装载量不平衡,就会选择甩掉一些舱位。


上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示,自5月开始,运价指数持续上涨,截至10月9日,反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得1438.22点,已经达到2012年9月以来最高水平。


一家集装箱制造企业相关负责人告诉记者,海运运力紧张除了反映在运价上,也反映在匹配的集装箱上,从他们企业的集装箱销量来看,七八月份整个环比增速很快,且集装箱的生产已经排到了年底。


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外贸复苏带动出口


运力不足推升海运价格


二季度海外疫情暴发导致生产停滞,使得中国在全球出口的份额上升,美国航线海运价格迅速增长,主要还是航运供需出现缺口,而海运价格的上涨,也让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满。



业内人士表示,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力,在国内疫情得以控制的背景下,我国出口展现出较强韧性,海关总署数据显示,我国出口从4月份开始,连续6个月正增长。前三季度累计增长1.8%,表现超出市场普遍预期,其中9月份出口总值16619.7亿元,同比增8.7%。目前运价高、订舱难,主要是因为船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。