中国新能源车市将何去何从

中国新能源车市将何去何从

随着人们生活水平的提升，对汽车的要求也在逐步增加，另外，环境等问题的存在也是不容忽视的一方面，所以现在汽车行业正在大踏步的朝着电气智能化发展，上海车展新能源汽车参展过半就能很好的说明这个问题。新能源汽车参展过半，百家争鸣的背后，中国新能源汽车将何去何从？

需求和环境影响行业的发展

推动一个行业的发展，除了需求之外也有不少外部的因素，对于汽车行业同样如此。现在人们对汽车的要求逐步提升，不仅仅是作为代步工具那么简单，智能化频繁出现在车身配置上，语音控制功能等似乎也成常态。

除了需求之外，环境也影响着汽车行业的发展。因为传统燃油车采用的是汽油推动，而汽油来源于石油，石油的过度开采和使用会造成废气排放，从而对环境造成一定的污染。汽车尾气中含有NO、CO、SO2等，也是雾霾产生的主要原因之一，虽然在汽车排气管上装一个催化转化装置，可以使二者发生反应转化成无毒无污染气体，但效果有限。而发展新能源汽车可以有效改善这种局面。

百家争鸣，首优孰劣，现在落锤为时过早

在目前的国内市场中，除了以蔚来、小鹏、威马、拜腾、天际、零跑等造车新势力外，比亚迪、吉利、长城、广汽等也不遗余力的布局市场。甚至本次上海车展，比亚迪打出“新能源汽车引领者”的标语，与特斯拉相邻展出。

老伙伴玩的正嗨，新成员也在不断加入，为新能源汽车注入生机。李想在车展前期就发文，理想汽车接受预定，城区续航可达800公里，将新能源汽车再次拉高了准入门槛。在这样的发展阶段，判定孰优孰劣，谁输谁赢，还为时过早。

总 结

百家争鸣才有行业的进步，市场调控才会有经典车型的面市。中国新能源车市还处于快速发展阶段，市场占有率虽然低于燃油车，不过我们可以大胆预测，未来的新能源汽车可以与燃油车分庭抗礼，甚至取代燃油车占据市场绝大部分份额。不知大家是怎么认为呢？