福田智蓝新能源酝酿独立运营

福田智蓝新能源酝酿独立运营 

数据显示，2013年至2018年12月，全国累计推广新能源物流车约36.7万辆。然而，通过近5年的推广数量来看，新能源物流车占整体物流车市场保有总量比例相对较低。

在巩月琼看来，国家推进供给侧结构性改革，使我国物流业进入前所未有的战略机遇期。“以电商快递为主导的覆盖省际、城际、城郊、城市的‘快配’需求，成为驱动物流行业落实供给侧改革的有效动力。”巩月琼说。

全面应对国六

伴随着重型车国六标准的正式发布，当前重型车整个产业链都在加速布局新技术。

去年7月，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布的《关于发布国家污染物排放标准〈重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)〉的公告》规定，自2019年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的燃气汽车应符合标准要求；自2020年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的城市车辆应符合标准要求；自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合标准要求。

面对史上最严苛的国六排放标准，福田汽车也在加速布局新国六产品。在本次上海车展上，福田汽车发布了装配福田康明斯国六发动机的超级卡车产品。资料显示，福田康明斯是福田汽车与康明斯共同合资组成，产品已覆盖F系列2.8升和3.8升轻型、4.5升中型、X系列11升、12升、13升重型柴油发动机与气体机。

福田汽车在此次上海车展中同时发布了福田欧曼畅行版、欧马可S5超级卡车。其中，福田欧曼畅行版搭载福田康明斯13升发动机和采埃孚变速箱，欧马可S5超级中卡搭载福田康明斯4.5升国六发动机，以应对新国六的排放标准。

“福田汽车已经完成了从重卡到中卡、轻卡、微卡、商务车等国六产品的全面布局，实现了对商用车各细分行业车型的全覆盖，满足各细分市场用户的差异化需求。”巩月琼称。