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一汽、东风、长安高层再换防 三大央企抱团

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发布时间:2018-05-23 14:15:12

一汽、东风、长安高层再换防 三大央企抱团


东风汽车集团有限公司(00489.HK,以下简称“东风集团”)发人事调整说明称,尤峥任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理;刘卫东不再担任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理职务,调离东风公司,另有任用;东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记雷平调离东风公司,另有任用。另据一汽集团、兵装集团官网信息,雷平、刘卫东分别出任一汽集团党委常委、副总经理,兵装集团副总经理。

事实上,自2015年以来,一汽集团、东风集团以及长安汽车(000625.SZ)从属的兵装集团在人事方面频频换防,人事变动多涉及企业一把手和副总级的管理层。鉴于国企改革的大背景以及换防合并的先例,业界纷纷揣测这是汽车领域三大央企重组的征兆,但涉事主体的高层却多次在公开场合否认“重组”传闻,强调这是为应当下市场变化的一种“竞合”。

对此,多位接近国家发改委、国资委的相关人士在接受《中国经营报》记者采访时表示,三大汽车央企的“抱团取暖”可理解为是积极应对产业变革的一种回应,就目前仅有的合作层面来看,很难预测合作效果。尽管三大央企历史负担较重,重组或面临未知风险,但也不排除“合作失效”,未来“被整合”的可能。

多元合作

2015年5月,一汽集团和东风集团在经历反腐风暴后集团董事长对调,时任东风集团董事长徐平北上任一汽集团董事长,与其职务对调的是竺延风。履新前,竺延风还兼任吉林省委副书记。

2017年至今,是三大汽车央企管理层的密集换防期。2017年3月,一汽、东风的经理层安铁成、邱现东对调;8月,一汽集团董事长徐平与兵装集团总经理徐留平对调,履新后徐留平任一汽集团董事长,徐平任兵装集团董事长。

“国企重组前可能会进行高层换防,但并不意味着所有的换防都是重组,这两者没有绝对必然的联系。”中国企业研究院执行院长李锦说。国家发改委能源研究所研究员姜克隽对此持相似判断,他认为三大央企的合作更多的是在强调协调一致性。

伴随着密集的人事调整,三方在技术层面的合作也在不断推进。2017年2月,一汽集团与东风集团签署合作框架协议,共同创建“前瞻共性技术创新中心”;2017年6月,东风汽车零部件(集团)有限公司与富奥汽车零部件股份有限公司签署《战略合作框架协议》,拟在资本运营、技术研发等方面寻找合作空间;2017年10月,徐平带领核心团队赴长春考察,欲在多个方面与一汽集团探讨合作。

如果说之前的大部分的互动都是探索性的、模糊的,那么随后的动作便呈现得更为具体。2017年12月,一汽集团、东风集团和长安汽车签署合作框架协议,宣布三方将在前瞻性技术创新、汽车全价值链运营、联合“出海”以及探索新商业模式四大领域展开合作。彼时,三家高层的合照在汽车媒体圈热转,汽车“国家队”的合作成为关注焦点。

2018年3月,三大央企在位于武汉的东风总部举行合作项目推进会,决定三方在钢铝混合车身制造技术及工艺研究、轿车发动机热喷涂技术研究、新能源乘用车工厂规划设计和建设规范等6个领域合作。

不过这些在一位接近国资委的匿名人士看来,仍然是“表态”多于“革自己的命”,是在满足中央政府的改革要求。业务调整能否富有成效尚难预判。一位汽车行业的资深人士也认为,前述动作虽然看起来是在应对汽车“新四化”方面做调整,但是由于三方在该领域均无明显优势,到“真金白银”落地时,可能会与当初的框架协议存在差距。