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央企加碼打造世界一流自主品牌

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发布时间:2018-05-17 14:12:37

央企加碼打造世界一流自主品牌


  “高鐵大腦”、“空中造樓機”……在剛剛落下帷幕的首屆中國自主品牌博覽會上,中建集團、中國中車等13家央企展現了最新的品牌建設成果,其中多項自主研發的技術和產品尤為吸引眼球。

  記者了解到,近年來,國務院國資委將品牌建設作為供給側結構性改革、提質增效升級、加快做強做優做大、實現“三個轉變”的重要抓手,努力培育“中國品牌”,一批有影響力的央企品牌正在逐步形成。目前,央企品牌創建路徑已經逐漸清晰,品牌對企業經營的正向效益也越發凸顯。下一步,中央企業將強化品牌戰略,打造世界一流水平的自主品牌。

  自主創新提升品牌“含金量”

  每年5月10日為中國品牌日。今年中國品牌日活動以在上海舉行的首屆中國自主品牌博覽會和中國品牌發展國際論壇為核心,展示中國品牌成就,匯聚各方智慧共商中國品牌建設之路。

  在中國中車展位展出的基於中國標准動車組TCMS系統的司機操作台前,參觀者人頭涌動,不時有人上前體驗模擬駕駛動車的樂趣。記者從中國中車了解到,本次參展的中車四方所自主研發的列車網絡控制系統,正是“復興號”上裝載的“高鐵大腦”。據技術人員介紹,這一列車網絡控制系統不僅有傳統的TCN網絡(列車通信網絡),還將實時以太網技術運用在列車監控網絡中,提高了網絡傳輸速率,提升了列車檢修維護效率。不僅如此,中車四方所列車網絡控制系統還能夠靈活地適應各種應用條件,可以裝配不同的動車車型,好比一位“萬能型選手”。

  同樣吸引眼球的還有中建集團展出的超高層建筑智能化頂升平台,俗稱“空中造樓機”。據中建集團企業文化部品牌文化處處長吳揚介紹,該技術為中建集團全球首創,讓千米高空作業如履平地,目前已經進化到了第四代,建設速度達到四天一層,已在北京“中國尊”、武漢綠地等項目應用。

  “一項項自主研發的技術、一個個高質量的項目,背后體現著我們的品牌價值。”吳揚告訴記者。

  這些僅僅是央企自主創新“黑科技”的一部分。“持之以恆地提升質量,十分專注地自主創新,才能成就中國品牌。”國家市場監督管理總局質量管理司司長黃國梁表示。可以說,高鐵、核電等凝聚自主研發、自主創新的產品品牌已成為國家名片。對此,多位企業家都在5月10日舉辦的中國品牌發展國際論壇中提出,自主創新是品牌建設中的重要因素。

  “品牌建設最關鍵、最重要的,是企業品牌理念的建設和自主創新的建設。”中國中鐵集團董事長李長進在論壇發言時表示。在他看來,沒有自主創新,就不可能有品牌,中國品牌的崛起,要打造培育一批有代表性、能夠支撐高質量發展的品牌企業,以質量和創新贏得更為廣泛的國際市場。

  李長進介紹,中國中鐵近年來大力推動企業的創新戰略,目前擁有3個國家級實驗室,11個國家級技術中心,7個國家級研發平台。“特別是在自主創新方面,成就了很多具有自主知識品牌的、國際一流的科研成果。”李長進認為,中國中鐵在國外能有現在的成就,主要原因就是用了中國的方案來解決別國的基礎設施建設問題,“中國標准、中國技術得到了國際認同,那也就提升了我們中國中鐵的品牌。”

  除了技術研發的創新,央企也在積極探索文化理念、體制機制的創新。國資委先后出台《關於加強中央企業品牌建設的指導意見》等文件,進一步加強品牌建設的頂層設計和戰略部署,努力培育“中國品牌”。

  央企海外品牌形象“亮眼”

  在中建集團近3米長的“一帶一路”名片上,不停閃爍著的幾十個光點十分醒目。“這些亮點代表著我們在海外129個國家和地區的近6000項工程。”吳揚告訴記者,截至目前,中建集團在“一帶一路”沿線近50個國家和地區都有在建項目,僅2017年中建集團在“一帶一路”沿線新簽合同額超1200億元。吳揚表示,全產業鏈是中建集團的優勢,目前中建集團在“一帶一路”沿線已經完成開羅國際會議中心、迪拜人造棕櫚島、埃塞俄比亞非盟會議中心等標志性的項目,未來會將更多中國標准、中國品質、中國方案帶出去。

  與中建集團展廳類似的“走出去”地圖在央企展區並不鮮見。記者了解到,海外品牌形象正在成為央企品牌建設的重要部分。在中核集團“走出去”地圖旁,記者獲悉,中核集團是中國唯一出口核電站並實現批量出口的企業,已成功向7個國家出口7台核電機組、8台反應堆或核動力裝置,與全球40多個國家和地區建立了科技、經貿關系。

  值得注意的是,隨著海外布局的深入推進,相應的建設模式也逐漸形成。據了解,中國中車積極在“一帶一路”建設推進中探索“五本”模式:本地化生產、本地化採購、本地化用工、本地化售后服務和維修以及本地化管理。目前,品牌已經成為公司重要的戰略部署,而不是簡單的附屬品,在做好內生建設的基礎上,適時制定對外推廣計劃。

  “現在,國外客戶對中國品牌的認可度有很明顯的提高,不僅僅是對中車,還有其他中國品牌。”中國中車股份有限公司品牌處副處長畢宇鵬告訴記者,“當企業品牌變得強大時,對方認為我們是先進的,會主動向我們靠攏。”

  畢宇鵬介紹,中國中車的業務已覆蓋到104個國家和地區,很多時候是“一地一策”,因為這些國家和地區文化各不相同,有的文化相近但規則不同,一個國家的經驗很難復制到另一個國家。