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新能源乘用车年销售破百万

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发布时间:2019-01-10 18:53:35

新能源乘用车年销售破百万


        补贴退坡意味着造车成本的增加,或是终端销售价格的上涨,这将影响消费者的购车选择。

  2018年中国车市出现了28年来的首次负增长,寒意席卷整个产业链。但是,新能源汽车市场却逆势增长,乘联会数据显示,1-12月新能源乘用车批发100.8万台,同比增长88.5%。

  经过十余年培养的新能源汽车,终于在2018年跨过了百万销量大关。但进入2019年,促进新能源汽车市场成长壮大的补贴政策又将再次退坡。

  补贴退坡意味着造车成本的增加,或是终端销售价格的上涨,这将影响消费者的购车选择。那么,今年的新能源汽车市场仍将保持高速增长吗?

  在2019(首届)海口国际新能源汽车展览会期间,凤凰网携手知乎举办的“和鸣实验室相对论”沙龙活动上,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示,“明年新能源市场肯定正增长”,但增速将会放缓,预测是10%-50%的增速。

  他表示,市场的增幅受不确定因素影响太多,其中国家补贴退坡将在短期内对市场价格体系、经营体系、产品规划和企业经营造成巨大冲击。

  刚转战新造车企业不久的爱驰汽车执行副总裁蔡建军则认为,经过几年的市场培养,消费者的新能源汽车消费习惯已经养成。“很多除限购城市的新能源汽车销量在增长,非限购城市的销量也在增长。”

  对于2019年新能源汽车市场是否能达到30%以上的高增长,蔚来用户发展副总裁朱江表示,达到这一目标并不难。相比数量的增长,他认为形成一个不靠政策推动的成熟市场更为重要,只有真正能够提供产品和服务的企业,才能为市场带来正向驱动。

  中国已经成为全球新能源汽车的领先者。近日,特斯拉上海工厂正式开工建设,大众在2018年已经亮相6款为中国市场推出的新能源产品,丰田、通用等跨国车企也纷纷加快在中国新能源汽车领域的步伐。

  新能源汽车市场已经不再局限于一线限行限牌城市,此次新能源车展地——海口,也正在积极推广新能源汽车的应用。对于市场的变化,车云网创始人程李指出:“2018年开始有一个很明显的变化,四五线市场、三四线市场在崛起。”

  他认为,四五线市场的崛起将对新能源汽车市场产生很大的支撑作用,今年新能源车市整体有望取得30%的增长。