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10月新能源车销量出炉!

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发布时间:2019-11-09 18:25:33

10月新能源车销量出炉!


乘联会最新发布10月份新能源乘用车销量数据显示,10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆,同比下降46.0%,环比增长2.0%;1-10月累计销量82.3万辆,同比增长16.6%,累计增长率加速摊薄。


从10月份的前六排名来看,与9月份相比完全一样,蔚来ES6掉出前十,威马EX5进榜,排在第九位。另外,本期榜单中,比亚迪元EV、奇瑞eQ和比亚迪唐DM仍延续了9月份的下滑趋势,同比下滑幅度均超40%。


Top 1:北汽EU系列


10月销量:8601辆




10月份虽然环比小幅下滑,但EU系列还是斩获了六连冠,销量8601辆,同比增长111.1%。1-9月份,北汽EU系列累计销量82904辆,同比增长393.9%,仍位居累计销量榜第一。


10月销量:5081辆




10月份宝骏新能源的销量继续稳坐第二名,并且环比增长了18%,同比增长62.5%,成绩非常亮眼。1-10月份,宝骏新能源累计销量达到了32169辆,同比增长100.5%,累计销量排名第四,比9月份上升了3个名次。


知豆倒了,众泰凉了,坚持微型电动车的宝骏新能源却能逆势上扬,8月份以来,宝骏新能源的表现就很nice就很棒,模式、创新,到底是哪个的功劳?确实值得研究。


Top 3:广汽新能源Aion S


10月销量:4217辆




10月销量:3074辆




10月份宝马5系PHEV继续稳坐第四位,销量3074辆,环比9月份下滑了11.8%,同比增幅44.5%。


据乘联会发布的数据显示,10月份插混车型的批发销量仍然处于同比环比双降的态势,环比降幅1%,同比降幅达44%。而在这种形势下,宝马5系PHEV能够保持同比44.5%的增幅,也算难得。


Top 5:比亚迪元EV


10月销量:3072辆




虽然同比下降了44.3%,但是10月份比亚迪元EV的环比销量小幅增长了1.8%,有回暖迹象。


同时,1-10月份,比亚迪元EV的累计销量为57718辆,同比增长182.7%,超出第三名近一倍,累计销量排名第二位。


从累计销量来看,元EV目前仍然是私人消费市场的销量主力。另外,按照目前的趋势,到年底比亚迪元EV的全年累计销量有望逼近7万辆。


Top 6:奇瑞eQ


10月销量:2414辆




10月份奇瑞eQ销量2414辆,环比下滑7%,同比下滑56.5%,相比9月份下滑趋势有所扩大。1-9月份,奇瑞eQ累计销量32030辆,同比下滑15.5%,累计销量排名第六。


在目前的微型电动汽车领域,奇瑞eQ和宝骏新能源可以算得上各占半壁江山。目前在售的2019款小蚂蚁补贴后售价5.98万起,与宝骏E100同一级别,综合工况续航里程301公里,电池组容量35kWh。


Top 7:帝豪GL PHEV


10月销量:2307辆




10月份帝豪GL PHEV替代上个月的比亚迪宋Pro DM进入第七名,销量2307辆。


统计显示,10月份吉利新能源及电气化车型销量10294辆,同比增长高达27%。【链接】其中,帝豪GL PHEV?嘉际MHEV及几何A三款车型共占新能源汽车总销量的66%,其中首款高端纯电动轿车车型几何A的销量为1565辆。1-10月,吉利新能源车型累计销量达到89032辆,同比增长则为74%。


Top 8:比亚迪e2


10月销量:2151辆




10月份比亚迪e2销量2151辆,环比增长了3.5%,排在第8名,取代了蔚来ES6的位置。


作为一款紧凑级跨界车型,比亚迪e2有着不错的性价比。补贴后售价8.98万元起,工况续航有305公里和405公里两个版本可选,电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh,电池组质保8年或15万公里。驱动电机总功率70kW,最大扭矩180 N·m。


Top 9:威马EX5


10月销量:2056辆




10月份威马EX5首次进入前十榜单,销量2056辆,同比增长1169%。威马前三季度累计交付了12799辆,在造车新势力中排名第二,算上10月份的销量,累计为14855辆。按照此前威马公布的2019年交付10万辆的目标,在此后的两个月基本已不可能完成。


另外,从今起公开的消息来看,威马在出行领域的布局落子不断。近日有消息称,威马智慧出行科技(上海)有限公司收购了北京金凯鸿达汽车租赁有限公司,对其拥有100%的持股比例。


Top 10:比亚迪唐DM


10销量:2016辆




10月份比亚迪唐DM销量2016辆,环比9月份增长了0.8%,同比下降64.8%。1-10月份,比亚迪唐DM累计销量32030辆,同比增长40.9%。


作为比亚迪旗下插混主力车型,唐DM有着重要的作用。相比9月份来看,同比下滑趋势有所减缓,环比销量有小幅增长,似有回暖迹象。目前该车型的补贴后售价为23.99-32.99万元,搭载双电机全时四驱系统,工信部百公里综合油耗最低1.6L。永磁同步电机综合最大功率441kW,最大扭矩950N·m,百公里加速时间为4.5秒。