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新能源车那么火,还有必要买传统汽车吗?

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发布时间:2018-05-29 14:11:31

新能源车那么火,还有必要买传统汽车吗?


暂且撇开产品本身不说,先有国家大力号召的“弯道超车”,后有国补地补的层层补贴,再到个别城市的买车送牌,最后加上各个国家陆续出台的燃油车“死刑表”,似乎新能源车一统天下只是时间问题。

那在这个看似微妙的时间节点,还有必要去买一台只烧汽油的传统汽车吗?

不如换个角度来看这个问题,我们为什么要买新能源车?

只要想通了这个问题,答案也就解决了一大半。

第一类选择新能源车型的用户,他们的初衷非常直接了当:省钱。

既然是新能源车,那无论是插电式混合动力还是纯电动车型,在使用成本上相对于传统能源汽车一定是具有优势的。

但如果再算上前期的购置成本,新能源车真能达到省钱的功效么?

就以吉利帝豪来举个实例。都以最顶配车型为标准,汽油车这边我们挑选最顶配的1.3TCVT尊贵型,官方指导价10.08万,再加上8615元的购置税,整车价格大约为11万元。

新能源方面,帝豪EV450尊贵型的官方指导价为23.83万元,在北京地区补贴完之后价格为15.58万元,而这也就是最终的落地价格,所以两款车的落地价格大约相差4.58万元。

使用成本上,帝豪1.3TCVT车主油耗大约在百公里8.2L,按照目前7.17元每升的价格计算,每公里的花费约为0.59元;而按照1.53元/kW·h的充电费用来算,帝豪EV450在理想状态下350km概需要80元,合计每公里0.23元。

换言之,帝豪1.3T和帝豪EV每公里的使用成本相差0.36元,后者大约需要行驶12.7万公里才能赚回车价上的劣势。

另外,帝豪1.3T在帝豪车系中并非走量版本,主销的1.5L售价和油耗都会更低,而帝豪EV低配虽然续航短,但百公里耗电是相同的。

即便是对于售价相对良心的帝豪EV来说,也只有在高强度的使用之后才有“回本”的可能,更别提一些动机不纯漫天要价的车型了,就算开到报废你也一样血亏。