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新能源汽车肯定是趋势不假

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发布时间:2019-10-20 14:19:57

新能源汽车肯定是趋势不假


新能源汽车未来肯定是趋势,但是就目前来看新能源汽车从生产到最后销售环节遇到的问题还是比较多的。燃油车市场主导的地位不是短时间能够解决的,针对包括比亚迪在内的众多传统车企纷纷布局新能源汽车行业,借此机会简单谈谈我的观察。


新能源汽车肯定是趋势不假,但是目前处于地方推动车企跟风,消费者不买单的情况

对于新能源汽车开始推广的2017年,我就曾发表过几点对于新能源汽车的看法,“操之过急”是我对于新能源汽车市场的整体判断。为何会做出这样的判断,几点愚见:


比亚迪新能源


第一、燃油车从开始生产到最后普及花费了100多年,新能源汽车需要一定的时间来普及。从19世纪70年代开始燃油汽车开始走入大众视野,最后开始普及已经花费了100多年时间。就拿我国来说燃油汽车普及也不过是上个世纪末的事情(20世纪90年代);新能源汽车提出的时间基本也是21世纪初,我国真正开始大力推广也就不过是近几年的事情(2011年后)。任何事物都有一个接受的过程,新能源汽车也是一样。


第二、很多现实问题得不到解决,新能源的热度减退是早晚的事情。市场经济下讲究一个规模化,可以说如今很多地方都认为规模化之后就能解决很多问题。比如:基础配套、高成本、技术问题等,从理论上来说是不错的,但是从消费者来说做“小白鼠”不是每一个人都愿意的。2019年比亚迪新能源汽车销量环比下降51%, 燃油车逆市增长35%就是市场给出的答案。车企从事新能源研发、生产的动力并不是市场,而是ZC补贴,当第一波敢于“吃螃蟹”的朋友从新能源身上尝不到多数甜头的时候(尤其是近期频频爆出的新能源汽车质量问题),新能源汽车的热度减退也就必然的事情。



比亚迪


新能源是趋势,解决技术问题和质量问题才是赢得市场的关键

相信不仅仅是比亚迪包括很多跨行做新能源汽车的其他企业都低估了新能源的技术含量和市场需求度,包括格力董明珠在内没有想到新能源汽车市场刚开始没多久就已经开始呈现了一种“血雨腥风”的感觉。加入新能源汽车的不仅仅是过去的传统车企,包括互联网行业、房地产行业等都开始纷纷布局,比如:小鹏汽车、蔚来、恒大的恒驰、董明珠的银隆等,在体验感上并没有绝对优势的新能源汽车能否打败传统汽车?短期内是不可能的,包括多数专家学者都认为5年是最快的了,甚至需要10年的时间。依靠ZC补贴支撑的新能源能够持续多久?要知道几年前的光伏产业的教训还历历在目。新能源是趋势不假,我国能源匮乏的情况确实很严重,这是促使我们加快步入新能源时代的关键,尊重市场规律,敬畏市场应该是我们学会的一件事情。