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恒大新能源汽车未来可期

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发布时间:2019-05-08 19:09:32

恒大新能源汽车未来可期


近日,恒大新能源汽车动作频频。人员上,恒大内部选调590名员工进入新能源汽车集团;资金上,发展至今投入金额已超300亿。同时,大新能源汽车产业的架构、版图已初步确定。基于以上种种原因,很多网友称恒大新能源汽车未来可期,但也有部分反对的声音,这是为何呢?


外部力量猛烈


据了解,恒大新能源汽车产业的架构主要分为:汽车集团、动力科技、智慧科技、汽车经销等板块,涵盖新能源汽车的所有产业链。为了让各版块更加成熟,恒大汽车从成立其就与多家全球领先的新能源汽车合作,同时也加强自身力量的储备。


去年恒大用了一年时间,完成了这一高端制造业的全产业链布局。通过入股广汇集团,入主瑞典新能源车企NEVS、卡耐公司,荷兰e-Traction,以及与世界顶级豪车制造商Koenigsegg组建合资公司,构建起集整车研发制造、动力电池、轮毂电机电控、销售渠道网络为一体的世界最先进的完备新能源汽车产业链闭环。


继入主NEVS与卡耐新能源后,恒大NEVS正式联手世界顶级超跑公司柯尼塞格,共同组建合资公司研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。今年1月29日,柯尼塞格与恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS签订合作协议,双方将组建一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司。


内部优势凸显


除了收购或入股其他有助于发展新能源汽车的公司外,恒大也设立了相关子公司。在今年初,恒大高科技集团就出资设立了“恒大智慧充电科技有限公司”,经营范围包括新能源汽车充电桩、软件的技术研发、充电设施的设计及运营服务等。


此外,恒大在汽车企业管理方面有一定优势。在2018年恒大业绩发布会上,许家印表示,除了资金实力外,恒大造车最核心优势是企业管理,恒大这些年在企业管理方面还是很有信心的,在企业制度建设、文化建设、队伍建设等方面都下了很大功夫,形成了从严管理、奖罚分明的管理文化,形成非常强大的执行力。


有了资金、技术、政策、管理等方面的支持后,恒大很自信的定了一个目标,即3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。


然而,也有部分声音表示反对。原因是:目前为止,所有进入汽车行业的外来资本,没有一个成功的先例;房地产和汽车是完全不同的行业,两者需要的资源和条件差别太大;汽车行业的水太深,产业链太长,会淹死太多人等等。