第一批“新能源”汽车，开始总结了

第一批“新能源”汽车，开始总结了

近几年，各大汽车厂商纷纷推出“新能源”汽车，个个宣传的跟开车不要钱一样，吸引了很多消费者购买。这不，距离第一批插电“新能源”大电驴子上市也有几年时间了，看看第一批吃螃蟹的人怎么样了。

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当时“新能源”电瓶车刚上市的时候，开始的表现很多车主还是比较满意的，因为电机扭力大，提速快而且动力输出比较平顺的特性，电瓶车开起来加速的感觉与汽油车截然不同。而且还给车主戴上了一个“节能环保”的光环。车没电了回家充一充就能继续跑，不用去加油站，多爽！

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但是新车买回来两年左右，这些车主就有点高兴不起来了。因为他们发现，他们的“新能源”电驴子，放电越来越快，充电越来越慢，跑的路是越来越短，充电越来越频繁。

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还有就是车刚刚提回来的时候，车的续航和厂商宣传的有那么一点差距，但是车主们都觉得合理，因为毕竟测试工况和实际使用工况是由区别的，所以心里也就接受了这个差距。

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但是时间长了之后，这些车主们心里是越来越别扭，因为他们“新能源”电驴子的续航里程从厂商宣称的350公里降到了200公里，北方的车主们更惨，到了冬天可能也就跑个百十公里就没电了。这时候这一批车主们开始慌了。但是每逢有人问：“你这车怎么样？”他们还是会说：“挺好的，比汽油车好开，还省钱。”但是很多车主发现，续航是越来越短，甚至有的车真的只能跑个近途买买菜了。

怎么办？只能换电瓶了呗！结果一问，嚯~~~~~~~换电瓶的钱都快够买辆新车了！这么一算，要是换电瓶继续开的话，合着比开汽油车还贵！有的车主觉得开着闹心，换电瓶又不舍得，就想着干脆卖了吧！结果到二手车商那边发现，二手车商都一副爱理不理的样子，都是给个白菜价，一副爱卖不卖的表情。心都凉了！