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日产将深耕新能源市场 加强电动化技术

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发布时间:2019-04-26 18:37:14

日产将深耕新能源市场 加强电动化技术



        此前开幕的上海车展上,日产汽车发布了两款纯电动概念车,预示了未来纯电动车型的设计趋势。在发布会后,日产汽车公司电池事业部电动车项目总监乌格斯·德玛舍利尔(Hugues Desmarchelier)、电动汽车总监尼克·托马斯(Nic Thomas)与网通社进行了沟通。

  其中,乌格斯·德玛舍利尔表示:“中国是全球最重要的市场,同时也是技术更新非常活跃的地方,所以在过去3、4时间里,中国的电池技术飞速发展。我们也会在中国市场寻找技术提供方的作为合作伙伴,以后我们所应用的技术会来自于日本,也会来自于中国。”日产汽车将持续推进在华电动化发展,并寻求本土合作伙伴。

网通社汽车

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  日产汽车在电动产品领域一直处于领先地位,旗下纯电动车型聆风自2010年12月上市以来,总销量已突破40万辆,这也使其成为了全球最畅销的纯电动车。2018年2月,东风汽车有限公司发布了“东风有限TRIPLE ONE”新中期事业计划,在2018-2022年间投放20款纯电动及e-POWER车型,明确了在电动化领域的发展方向。

  此次,两位来自日产汽车的电动车专家乌格斯·德玛舍利尔与尼克·托马斯对日产汽车电动化发展、电动化技术导入、充电设施部署及电池回收等方面进行了详细解读。

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  Q:日产汽车是否有计划跟中国组织合作,来完成电池回收的计划?因为去年有出台一个关于电池溯源管理的法规,所以日产汽车在中国有没有一些合作的计划?日产汽车未来两年在中国推出e-POWER车型,您觉得这个技术的优势和特点是什么?

  尼克·托马斯:我们的确是有这样的计划,我们有想法将电池的使用市场和电池的再循环、再利用市场进行融合,日产汽车将会在中国开拓电池的再循环、再利用业务。而且据我所知,中国现在能够提供市场上非常先进的电池再循环技术,所以在这里拓展电池再循环业务也符合市场大环境。

  我们的e-POWER智充式电动是跨时代的技术,也是一个非常优秀的混动技术,这项技术得到日本以及全世界消费者的普遍欢迎。与此同时,日产汽车无论在销量还是发展历史方面,都是电动汽车技术领域的领先企业。

  在e-POWER智充式电动的电力传动系统下,我们还有一个汽油发动机在里面不断为电池发电,这样的搭配使得e-POWER智充式电动车型既有电动传送系统带来平顺的驾乘体验,同时也能够得到汽油发动机在日常使用过程中带来的便利。

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  Q:日产汽车如何处理电动车电池的循环再利用?

  尼克·托马斯:日产汽车有专门针对于电动车电池的战略,主要是在乌格斯·德玛舍利尔先生领导下建成了一个生态系统,包括几个方面:一方面是给客户的车提供能源,另一方面是能源的分享,第三个方面是电池的再利用。接下来我会主要谈电池再利用部分。

  大家都知道,现在全球有很多可再生能源的发展,比如风能、太阳能等,而对于电能来说,如何存储是其面临的最大问题。而我们电动车上搭载的电池具备先进的存储技术,把已经存储的电分享给家庭及社区。在未来,我们将有一个电池的再利用计划。比如说这个车已经用了15年,不能再用了,我们可以把电池取出来进行再利用,目前这个市场也在快速增长。

  可能在电池进行再利用之后,可以再有15年寿命,我们也在跟中国的合作伙伴进行合作。据我们了解,他们会把这个电池中很大比例的材料提取出来,再次投入到下一轮电池生产当中。