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从小作坊到供应链服务商 看这家民企如何实现新飞跃

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发布时间:2018-05-23 14:16:02

从小作坊到供应链服务商 看这家民企如何实现新飞跃


成都传化公路港城市物流中心。 民营经济是浙江体制机制的先发优势,也是浙江经济的突出优势。以“传化”为代表的一大批浙江民营企业抓住机遇、开拓进取,实现了跨越式发展,推动浙江民营经济实现新飞跃,为以公有制为主体的多种所有制经济共同发展、社会主义市场经济体制的不断完善作出了突出贡献。 ——题记

在日前举办的2018中国工业大数据大会上,传化集团展示的智慧物流系统“传化网”应用场景引起广泛关注:连接工厂的货、路上的卡车、物流企业、公路港城市物流中心和仓储,实现全网调度、全网指挥、全网监控……

如今,“传化网”智能物流系统已经连接并服务着上百万家货主企业,其分布在全国的物流中心也将达到100个。用上了“传化”的联运集配中心及智能物流系统后,成都蓉越快线供应链管理有限公司底气十足地向客户保证,从成都至全国可以实现一站式发货、一单到底、一路可视。

“只要路走对了,就不怕遥远。”回顾来路,传化集团董事长徐冠巨深有感触。从萧山一家化工家庭作坊起家,今天的“传化”已在打造中国物流大脑,引领国内智能物流潮流,秘诀正是其不断发挥体制机制优势,从依靠先发优势向依靠制度创新、科技创新和管理创新转变,打造走在时代前列的企业,在新时代实现新飞跃。

在2017世界互联网大会参展期间,传化智能物流大数据引来众多参观者关注。

跨界新兴产业,创新成就智能物流

今天回过头看,“传化”当年闯入物流业有点偶然,但能成长为中国物流业的领军企业,却是其一以贯之坚持创新的必然结果。

纺织印染企业集聚的绍兴,每年要从新疆阿克苏运来大量棉花,进行织布、印染。原来用“棉花特需专列”运输需要15天,但通过“传化网”,虽是公路运输,时间反而缩短到4天至7天,加之“传化”为纺织、印染企业提供“采购、仓储、配送、运输、结算”一整套服务,这趟“从新疆到浙江、从棉花到棉布”的物流之旅,企业节省成本40%以上。

1997年,“传化”为了降低自家产品的运输成本,建起了储运公司,开始涉足物流业。在实际运营中,“传化”切身体会到传统物流行业的硬伤:信息互通互联严重不足,货找不到车、车找不到货……

行业痛点就是创新原点。2003年,“传化”在萧山首创公路港城市物流中心模式,引入“互联网+”,踏上智能物流发展之路。

彼时,物流业正成为新兴产业。十二五期间,浙江把发展服务业尤其是生产性服务业作为产业结构调整升级的重要抓手。“传化”敏锐抓住机遇,通过打造智能物流平台来帮助企业节约成本提高效率。

而《浙江省服务业发展“十三五”规划》,不但明确了现代物流等六大产业重点,而且将“传化物流”列为重点企业。2016年,国务院文件提出要推动交通物流融合发展,“传化”首创的“公路港”被列为引导发展的重点内容。

一路走来,不间断的技术创新、模式创新,使“传化网”不断升级,物流从帮助对接货与车的需求,到智能化调度运力、仓储、配送,并围绕货运衍生出一系列金融及创新增值服务,提供行业一揽子金融解决方案。截至2017年底,“传化网”已覆盖超过27个省(自治区、直辖市),全网会员车辆200多万辆,连接了上百万家货主企业、17.5万的物流服务商。