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合肥将完善慢行系统 引导市民低碳出行

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发布时间:2017-12-17 15:46:24

合肥将完善慢行系统 引导市民低碳出行


  合肥市规划局发布消息称,该局已组织编制完成了《合肥市慢行系统隔离设计导则》,以引导市民绿色低碳出行。合肥或将用三年时间,重点消除现状人行道和非机动车道不连续现象,改变机动车违章占用慢行空间的状况,基本形成相对完善的慢行系统,打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行环境。

  2017年,合肥结合公共自行车系统实施计划,优先实施一环内(含一环)区域、政务区万达广场周边片区、瑶海区合肥火车站片区、新站区职教城区域、经开区明珠广场及大学城等区域的慢行系统改善工程。

  此外,合肥在慢行系统方面完成了实验探索,选定了老城区的5条道路作为试验段先期开工实施。作为试验段的5条道路已于5月份施工完成。这5条道路分别为庐阳区的红星路(金寨路至无为路段)、庐江路(金寨路至无为路段)、龚湾路(长江中路至环城西路)、人民巷(安庆路至庐江路段)以及蜀山区的霍山路(西一环至长江西路)。

  合肥市规划局相关负责人说,城市,应为“人”而建。城市交通从“车性”回归到“人性”,不仅在于缓解交通压力,改善生态环境,更在于倡导回归自然,享受“慢生活”,领略被忽视的城市风情。

  根据计划,2018年,合肥将重点完善慢行系统,开展二环内(含二环)其他区域、高新区天乐社区、滨湖新区启动区等区域的慢行系统完善工程,进一步扩大慢行系统完善区域范围。2019年将全面覆盖慢行系统,在全市其他范围内开展慢行系统完善工程,重点完善公建点和居住集中区周边的慢行系统。

  《合肥市慢行系统隔离设计导则》从非机动车道隔离、人行道隔离、道路开口及转角隔离三方面对慢行空间进行设计引导,以期解决慢行空间秩序混乱、车辆无序停放的问题,营造舒适宜人的慢行环境,引导市绿色低碳出行。

  《合肥市慢行系统隔离设计导则》提出,在非机动车道隔离上,辅路上的非机动车道与机动车道之间应设置物理隔离。受路幅宽度限制时,建议采用隔离护栏。城市支路采用非连续式物理隔离时,间隔距离不宜过大,应做到既方便行人和自行车灵活过街,又防止机动车驶入非机动车道。