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德国首条电力高速公路开始运营

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发布时间:2019-05-09 11:03:39



德国首条电力高速公路开始运营


 据报道,为降低卡车柴油消耗和减少城市污染,德国拟通过电力高速公路为大型机车提供动力。德国政府表示,该国首条10公里长的电力高速公路,将从5月7日正式进入运营测试阶段。凡配备专用接驳设备的和装置卡车,均可从沿路架设的空中电缆获得电力支持。

5月7日,德国首条电气化高速路公路开始测试。

据报道,这是德国首次在公路上进行此类测试。德国政府投入了7000万欧元开发了与该系统兼容的卡车。该系统由西门子公司负责研发,电力高速公路的卡车通过特殊设备接驳电力,卡车时速可达到每小时90公里。



5月7日,德国首条电气化高速路公路开始测试。

当卡车连接到公路电力后,汽车便依靠电力行驶;卡车返回普通道路时,则可继续使用混合动力系统。卡车上的传感器可检测到何时高速公路有电力资源可用。

西门子公司认为,电力高速公路系统将电力轨道的效率与卡车运输的灵活性相结合,其好处在于将大幅度减少二氧化碳和氮氧化物的排放。

西门子表示,该系统可以实现汽车与基础设施相结合,使其成为在铁路不可行驶的地区,通过电力驱动减少卡车的废气排放。5月7日开通的首条电力高速公路,为全球货运枢纽法兰克福机场和附近工业园区之间的重要线路。德国另外两条具有该系统的高速公路,也将很快投入使用。

经合发展组织国际交通论坛指出,卡车运输油耗目前是世界上增长最快的能源消耗。该组织称,到2050年,预计货物道路运输将占全球二氧化碳排放增量的15%。

德国联邦环境部国务秘书丽塔·舒瓦兹吕尔·苏特尔(RitaSchwarzelühr-Sutter)表示,电动卡车是实现道路减排尤为有效的解决方案。