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云南送变电团队:守护“电力生命线”

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发布时间:2019-05-07 14:27:17



云南送变电团队:守护“电力生命线”



  五一前夕,云南唯一的藏区迪庆州德钦县羊拉乡境内,金沙江两岸蜿蜒陡峭的山脊上,数段闪耀着银光的杆塔和导线,镶嵌在运行多年的110千伏里瓦T线之间,作为迪庆主网连接羊拉乡的唯一一条“电力生命线”,曾在2018年11月金沙江白格堰塞湖的汹涌洪流中多处损毁的它,如今已完成重建,焕然一新,线路于4月28日投入运行,羊拉乡及羊拉铜矿恢复正常供电。


  在此期间,来自云南送变电工程有限公司(简称“云南送变电”)的200多名抢修人员,在金沙江沿岸险峻陡峭的悬崖绝壁间,历经163个艰苦卓绝的日夜抢修攻坚,守护着“电力生命线”。


  肩背人扛 架通临时供电“生命线”


  2018年11月13~14日,金沙江白格堰塞湖洪峰从迪庆德钦县境内汹涌而过,迪庆主网连接德钦县羊拉乡的唯一一条输电线路———110千伏里瓦T线多处杆塔、线路出现严重损毁。11月15日,洪峰过后第一天,来自云南送变电的应急抢修队伍出现在受灾现场,早在洪峰过境前,根据云南电网公司总体部署,作为云南电网公司应急抢修中心的云南送变电,已经成立了应急指挥部,并抽调精兵强将组成应急抢修队伍。


  兵贵神速,云南送变电送电二分公司的主任工程师、应急队伍负责人、党员突击队队长黄伟带队到达迪庆后,立即与迪庆供电局取得联系,根据前期掌握的线路受损情况,初步确定本次工作分两个阶段进行。第一阶段为过渡方案,新建10千伏临时架空输电线路T接110千伏里瓦T线,尽快向羊拉乡及部分矿区提供生活用电;第二阶段为永久方案,对受损严重的110千伏里瓦T线进行修复重建,完全恢复灾区供电,特别是对德钦县支柱产业———位于羊拉乡的羊拉铜矿的生产供电。


  灾情就是命令,11月18~24日,抢险队伍开始着手10千伏临时架空线路施工前的各项准备工作。由于通往羊拉乡的公路多处被冲毁,车辆无法通行,原本从德钦县奔子栏镇沿江边公路1个多小时车程即可到达的线路勘察现场,黄伟一行只能绕大圈子迂回前往,途径奔子栏,绕行白马雪山,驱车220公里山路,在距离现场30多公里外车辆无法前行后,他们沿着金沙江边的悬崖陡壁和危桥滑坡每天徒步跋涉40多公里,先后完成了新建10千伏临时过渡线路的勘察、设计、选址、布线、材料计算等具体工作。“虽然只是新建9公里10千伏线路,但施工难度远超我们日常建设的500千伏线路。”黄伟深有感触。


  究其原因,施工区域无路可走,所有施工材料“最后一公里”的运输到位,只能依靠最原始的肩背人扛方式完成。由羊拉铜矿提供的10千伏临时过渡线路所需的近百根钢管杆,在通往羊拉乡的道路因洪水冲毁受损前,从羊拉铜矿到施工现场,最远仅40公里、不到1个小时车程,而随着道路中断,这批钢管杆的运输历经波折,先后从羊拉乡经西藏芒康,进入云南德钦后翻越白马雪山,一路颠簸600多公里,耗时2天到达羊拉乡茂顶村,之后,每根长约9米、重约200公斤的钢管,经过几十公里山路肩背人扛,最终运到施工现场。


  项目总工郑子江说:“最远的一基塔位,我们40多个人整整用了2天,才把杆塔运到。”


  然而,无论条件多么艰苦,抢修队员依然迈着坚定的步伐,竖起一基基杆塔,架设一段段银线。2018年12月18日,完成全线约9千米临时线路架设及T接工作,具备临时送电条件;12月26日,完成茂顶河电站2500千伏安近区变及断路器等一次设备的安装、调试,以及新建10千伏线路参数的测试等工作;12月31日,洪水过境后仅45天,一条全长9.5千米的10千伏临时过渡线路接入了羊拉乡,实现了对灾区人民生活用电的正常供应。


  爬冰卧雪 恢复灾区电力“生命线”


  2019年转瞬而至,更加艰巨的任务摆在应急抢修团队面前:修复、重建110千伏里瓦T线,确保羊拉乡恢复永久正常供电,而对于这里的羊拉铜矿来说,通电每提前一天,至少可以减少几十万元的经济损失。


  本次灾后重建110千伏里瓦T线,算上开工前的线路复测、开工准备等各项工作,云南送变电抢修团队需要在短短3个月时间内,新建38基杆塔及14.1千米110千伏线路,对于长期承担高压、超高压电压等级线路施工任务的云南送变电施工队伍来说,此次施工只能算“微小工程”,然而云南送变电却为此投入了247名施工人员、10名项目管理人员,以及20多辆车辆的施工力量,投入力度是同类工程的3倍。


  云南送变电党委书记、董事长晋伟平表示,作为云南电网公司应急抢修中心,针对应急抢修工作的突发性和特殊性,该公司形成了一套成熟的应急体系,覆盖了从应急预案,应急响应、应急指挥,到实施过程中的队伍调遣、人员配置、物资供应及后勤保障等各个方面,通过不断完善的应急体系,该公司的应急工作多次受到上级表扬。“在本次110千伏里瓦T线金沙江堰塞湖灾后抢修重建工作中,我们充分考虑了各方面的困难,尽一切努力调配资源,对本次应急抢修提供最大支持,同时在公司每周的早会上,将此项工作列为重点关注、统筹和协调的项目。”晋伟平说。


  而在施工现场,材料运输成为本次重建施工能否顺利推进的关键因素。本次施工,所有塔位全部位于金沙江沿岸平均海拔近3000米的悬崖峭壁之上,运输车辆只能到达塔位下方抢通不久的江边公路,而从公路到塔位之间,横亘着平均坡度为30~45度的陡峭山坡,近2500吨混凝土、砂石、钢筋、塔材等施工材料,如何越过重重天堑到达塔位?面对难题,凭借26年丰富的施工经验,经过反复勘察和讨论,黄伟最终和项目管理团队共同制定了一套车辆、索道、马帮加人力运输相结合的材料运输方案,事实证明,提前策划打通运输“生命线”,为之后整个工程的顺利推进提供了最可靠的保障。


  1月28日,110千伏里瓦T线重建工程正式打响,38基基坑,地下全是坚硬的岩石,项目团队采用爆破加人工掏挖的方式,一点点在岩石地表上“凿”出一个个基坑。郑子江介绍说:“一个110千伏线路的基坑,用了21天才完成开挖作业,这种情况以前从没碰到过。”


  与基坑爆破和基础施工相伴的,是不容忽视的安全隐患。塔位位于公路上方,爆破和基础施工产生的碎石、泥土,非常容易沿着几乎竖直的山坡滚落到公路上,项目团队为此采取了确保施工安全的“双保险”举措。


  春节前后,德钦开始降雪,整个施工期间,抢修团队一共经历6场大降雪。在零下近10摄氏度的低温严寒下,他们踏着厚厚的积雪,每天步行往返几十公里陡峭山路,在超越人体极限的环境下,以超乎常人的精神意志,顽强地推进着工程建设。


  4月28日16时18分,重建后的110千伏里瓦T线正式投入运行,强大的电流,再一次从迪庆主网通向羊拉乡的千家万户,通往当地支柱企业羊拉铜矿。163天,从洪水过后满目苍夷,到重建线路恢复供电,云南送变电应急抢修团队,以“召之即来,来之能战,战之能赢”的实际行动,向藏区受灾人民交出了一份满意的答卷。