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国内性能大赛冠军,安全测试中垫底

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发布时间:2018-10-11 12:51:05

国内性能大赛冠军,安全测试中垫底


说起宝骏510,可谓是一个传奇,在哈弗H6对于SUV领域的长期统治下,硬是凭借近乎无敌的性价比,杀出了几个月销量第一。上市一年半,销量便已经突破了60万,真是势如破竹。



但近几个月,随着宝骏530的上市,510的销量出现了很明显的颓势,与哈弗H6的差距越来越大。于是在近期,宝骏官方公布了2019款宝骏510的预告图,希望510的改款能够扳回一城。



外观如果不知道如何升级,把进气格栅加大就对了。新款宝骏510前脸最大的变化正是在格栅方面,采用了更为密集的矩阵型格栅,提升了一定的豪华感。



全新的心状花式轮毂也比以前更有设计感。尾部造型的变化则主要在尾灯方面,拉长的尾灯让尾部不像从前那样显得臃肿。



内饰方面变化也不大,仅仅做了一些局部的调整,配置上略有提升,并增加了律动红黑内饰配色。尺寸和动力方面也没什么变化,依旧搭载1.5L自吸发动机,最大功率112马力,动力只够买菜用,传动方面则仍匹配6速手动和5速AMT变速箱。



总体来说此次改款变化不大,最主要的还是外观上的优化,新车相比以往确实更修长更霸道更上档次。但在这上市之前造势的阶段,却有两个非常矛盾的测试结果引起了疆哥的关注,在对宝骏510的性能一顿狂吹之后,关于质量不过关的传言却甚嚣之上,究竟是怎么回事呢?



九月中旬,宝骏510参加了在盐城举办的2018年中国量产车性能大赛,并一举获得了爬坡赛、蛇形绕桩、性能综合赛、车内噪声测试、高速工况长距离节能赛以及麋鹿测试冠军,并最终拿下小型自然吸气SUV组综合冠军。



其中的麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准,是对车辆综合操控性能的检测。它主要检测的是车辆回避障碍的能力,因此包括车身结构、安全装备或是轮胎等因素的一点点问题都会对麋鹿测试的成绩产生影响。拿到麋鹿测试的冠军,无疑是对宝骏510的质量一的一次肯定,对于即将上新的宝骏来说感觉美滋滋的。