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国内地铁领域最大跨度

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发布时间:2018-06-03 09:15:31

国内地铁领域最大跨度


工人们在浇筑最后一方混凝土。

昨天上午11时许,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由深圳地铁集团建设、中铁南方总承包、中铁北京工程局负责施工的深圳地铁6号线6102标段合水口-薯田埔区间150米大跨桥顺利完成合拢。这标志着6号线桥梁施工已进入收尾阶段,为实现早日通车创造了又一有利条件。

据了解,该150米大跨桥位于地铁6号线一期工程第16区间,结构形式为四墩三跨,全长330.122米,线路平面位于半径为550米的曲线上,它是目前为止国内地铁领域最大跨度的V型刚构连续梁拱桥。据该项目相关负责人介绍,与传统连续刚构桥相比,此桥结构上充分发挥了梁体和拱肋的各自优势,拱肋承担弯矩和轴向压力,梁体承担弯矩和拉力,整体造型美观,结构轻盈,投资经济,与周边环境协调统一,是城市轨道交通桥梁建设理念的一种创新。

记者获悉,在工程建设中,施工方克服了交通疏解难、施工场地窄、技术标准高等困难,在确保高标准、高质量完成150米大跨桥建设的前提下,有效地缩短了施工工期,为后续预制梁架设、安装装修工程顺利的开展,奠定了坚实的基础。

目前,地铁6号线一期20座车站主体结构已完成90%,车站已实现封顶12座,高架桥梁完成约90%,区间隧道完成70%,预计年内可实现全部车站封顶与桥、洞全线贯通,下阶段将陆续转换工序至附属结构及安装装修阶段。6号线二期已于2016年6月开工,7座车站也有3座车站主体结构已实现封顶,区间隧道完成约30%,高架区间约完成60%。为缓解北站枢纽的交通换乘压力,6号线一、二期计划于2020年同步建成开通。