新能源汽车

　　中国经济新闻网讯:新能源产业当然不是夕阳产业，但是新能源技术路线的选择很重要。稍一不慎，就会重蹈当年的模拟高清电视、MD、Memory Stick、MD、等离子的覆辙。

　　从国内目前的新能源汽车产业发展态势来看，走偏的可能性很大。个人观点，纯电汽车（非燃料电池车）很可能是昙花一现。没错，我说的就是Tesla。

　　首先，纯电汽车（非燃料电池车）最要害的地方就是电池重量和充电速度。要长续航里程，这没问题，增大电池重量就OK，因此Tesla Model S的重量接近2吨，其中电池就重达1吨。充电速度就更是个要命的问题。纯电车的充电速度动辄以小时计，这绝对是个要命的缺陷。正因为如此，Tesla才要拼了命的在全美发展“超级充电站”（据说“超级充电站”可以在20分钟充电50%，40分钟充满）；正因为如此，Tesla才要开放其电动车专利。因为新能源超级充电站需要有足够的电动车在它那儿充电才能维持其正常运营。