首页 > 财经 > 商界纵横 > 正文

商界的大佬不惜血本造车

文章来源:
字体:
发布时间:2019-01-10 10:12:02

商界的大佬不惜血本造车


特斯拉在上海的超级工厂也已经开建,恒大集团投资的FF法拉第能否在今年年底实现量产,连格力的老总董明珠都在向新能源进军,是不是说明新能源才是汽车行业的未来呢?

传统企业跨行业转型风险还是挺大的,一旦转型失败,这脸可就挂不住了,比如:贾跃亭的FF法拉第、先是烧光了融创投资的150亿,在此危难之际,恒大来扶了一把,又烧掉了50多个亿,如今年关将至,仍未听说FF法拉第已经量产的消息!

一、既然新能源汽车这么难造、为啥大佬们还要进军呢?

其一:因为燃油车发展至今已经相当成熟,我们国内的车企起步比较晚,虽然近些年与国外的车企合资,国产车质量有所提升,但是发动机技术,以及变速箱,底盘等方面仍与外资品牌有所差距,在短期内,很难比肩或超越这些老牌车企!

其二:我们国家的人口很多,目前全国汽车保有量已经超过2亿、燃油车需要消耗大量的石油,咱们国家是比较依赖石油进口的,在2018年,国内的92号汽油也一度冲破8元大关,所以,燃油车的养车成本大部分都花在了燃油上面、养车也会越来越难!

因此,新能源汽车是咱们国内车企弯道超车的大好时机,新能源汽车不仅可以减少石油进口,更能拉动内需,节能减排!

二、新能源汽车真能完全替代燃油车吗?

不少朋友看了新能源汽车的新闻资讯后都有一种想要购买新能源汽车的冲动,毕竟烧电比烧油便宜,而且买新能源还能享受国家补贴!

对此,咱们可以看一下新能源汽车的销售数据:

我国新能源汽车推广情况良好,电动汽车产销量保持快速增长。数据统计显示,2017年中国新能源汽车销量达77.7万辆。到2018年,预计中国新能源汽车销量将达150万辆。

但是新能源汽车的车主基本上都在一线城市,这些城市限行,考了驾照想上牌迟迟不能中签,如此一来,新能源汽车好上牌的优势就体现出来了,尤其是深圳,连新注册的网约车都必须是新能源才行了!反观一线城市之外的市场,就很少能看见新能源汽车的身影了!