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停产后却被奉为神车,成为了理财产品

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发布时间:2019-04-25 21:06:26

停产后却被奉为神车,成为了理财产品


世事难料,这个成语如果放在汽车行业,能够对号入座的汽车倒也有不少,很多车企错过了市场的红利期从而一蹶不振的例子举不胜数,比如最近的有观致、宝沃就错过了紧凑型SUV发展的最佳时期,比如福特在车型的更新上不如人意,结果在国内下滑的速度超过了行业内的经验,这些都是兵败的案例,但是今天要和大家介绍的三款车型,则属于那种虽败犹荣的结局,虽然在售的时候少有人问津,但是真的停产之后反而在车友的追捧下,竟然成就了经典神车的身份,接下来辣哥就和大家一一道来。

第一款:大众R36

大众R36是大众集团高性能部门R旗下的得意之作,是基于大众帕萨特打造而成的一款性能炸裂的轿车,特别是旅行版即便对上宝马5系、奥迪A6旅行车也毫不逊色,甚至在性能和价格上表现的更加坚挺,但是即便如此,大众R36作为和大众CC同时期的车型,现在却已经落到了退市停产的下场,但是这样的结局并没有阻碍大众R36成为一代经典,目前在很多地方大众R36旅行版二手车的价格依旧非常高昂。

去除掉折旧等等费用,现在即便是10年的老车,依旧能够买到20多万余元,而旅行版的价格还有更高一些,当然和官方50多万的指导价相比差距较大,但是在二手车市场上,大众R36的保值率依旧被广泛认可,甚至一台转手二手车已经具备了升值的空间,具备了理财产品的特性。大众R36之所以受到国内二手车市场的热捧,被冠以神车之名除了进口稀缺之外,强大的动力也是它被人追捧的主要原因,

作为一款10年前就已经退市的性能车,大众R36搭载了一台3.6L的6缸自吸发动机,最大马力300匹,峰值扭矩为350牛米,普通版的加速成绩为5.6秒,旅行版的加速成绩为5.8秒,在那个法拉利还在琢磨如何进入3秒俱乐部的年代,一台性能轿车有这样出色的成绩实为难得,要知道比它更快的宝马M5和奔驰AMG E63的落地价格,已经是朝着200万而去,大众R36就成了性能和价格亲民的代名词。

第二款:马自达6Wagon

Wagon也就是国内车迷常说的瓦罐车,也特指旅行车,而马自达6旅行版更是以冷门和稀缺著称,辣哥到今天也弄不明白,一向高冷到没有朋友,赚点钱就去研发转子发动机的马自达,为何要推出这样一款在亚洲无人问津的冷门车,如果要是对世界上的冷门车排一个名次的话,马自达6旅行版绝对能够进入前十,而且这款车更是被引进了一汽实现国产,但是短暂的两年之后,马自达和一汽就决定停产这款车,而其后的接班人马自达睿翼旅行版则没有在国内上市。