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国内民企四个月完成突破!

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发布时间:2019-05-08 18:45:42

国内民企四个月完成突破!


作为滑跃起飞航母来说,不需要弹射器,又已经研发出自己的歼15飞鲨舰载机,那么剩下的唯一一个难题就是阻拦索了。阻拦索这玩意儿看似和电梯钢丝绳没啥区别,其实技术含量颇高,真正能够生产的也就是美国、苏联(俄罗斯)这两家,就连法国这样的老牌工业强国建造戴高乐航母的时候都是以150万美元一套的坑爹价格 购买的美国成品。


而中国号称发达国家粉碎机,“自古以来”就是被西方高科技禁运的主要对象,所以指望美国人给我们送阻拦索那肯定没戏。而辽宁舰前身本来就是苏联的瓦良格号,歼15又和苏33有说不清道不明的关系,总之让俄罗斯人很膈应,因此我们因为阻拦索需求与俄罗斯洽谈时,俄罗斯人也一口回绝了我们。所以兜兜转转,高科技这玩意儿根本不能指望别人,最终还是得靠自己,辽宁舰阻拦索最传奇的故事就是它居然不是国企制造的,而是一家河北的民企在短时间内就完成了研发生产,所以说人民的力量是无穷的。


航母阻拦索其实是一整套系统,它是由阻拦装置、定长定高装置、复位系统、液压缓冲装置、复位装置等一系列子系统构成的,但是其中技术含量最大的其实就是那根绳子——阻拦索。飞机动辄几十吨的重量以250千米以上的时速冲向甲板,阻拦索需要在两三秒的时间内在只有一百多米的距离之内将其拦停,因此对于阻拦索的强度、韧性都有着极高的要求,而且这玩意儿还必须有一定的抗疲劳寿命,你总不能拦个几次就坏了,那多不划算?技术指标高就算了,关键还不能太粗,粗了尾钩挂不上,而且重量太大,也影响复位。


又得抗压耐磨耐槽,又得细,这不是又让马儿跑,又让马儿不吃草么?这本身就是一个矛盾体,所以阻拦索一下子就成为了高精尖产品,没有强大的工业实力绝难研发生产。我国在辽宁舰的摸索改造中,最大的困境也在于阻拦索系统,不过阻拦索其他子系统其实并不是最难的,海军上海研究所在1985年对澳大利亚的“墨尔本号”航母拆解进行过全程跟踪,阻拦系统基本上摸的 八九不离十。