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港股下试两万三 汽车股沽压重 西博会

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发布时间:2016-10-28 14:44:37

港股下试两万三 汽车股沽压重 西博会

人民币持续贬值令港股投资气氛受影响,恒指周一反弹至23600点遇阻,后连续三日累跌逾470点,考验两万三关口。轮证资金持续流入好仓,截至周四的过去5个交易日,累计近2亿港元流入恒指认购证及牛证;同期累计有近2000万港元流出恒指认沽证及熊证。截至周四收市,恒指牛证重货区介乎22800点至23000点,街货份数相当逾3000张对冲期指。随大市下试两万三,新进驻好仓资金选择的收回价下移,周四22400至22800点间累计新增街货份数相当逾1100张对冲期指。

  9月南下流入港股的资金创下沪港通启动以来最高,累计逾580亿元人民币,惟港股通资金流入规模在内地十月黄金周长假期后显著下降,10月至今累计流入金额仅为9月一成左右。除资金流入量减少外,内地投资者关注的板块亦有改变,资金换马流入汽车股份,当中吉利(175.HK)连续7日入港股通十大成交榜,累计录1.2亿港元净买入。吉利今年销售表现强劲,9月销售按年增八成,创历史新高,且管理层对第四季具信心,上调全年销售目标至70万辆。吉利股价已由年内低位累计超过1倍升幅,周二再创新高后,出现明显回吐,考验10天线。另一汽车股长城汽车(7.760.000.00%)(2333.HK)第三季纯利按季倒退,遭大行下调目标价,绩后连续两日急跌逾15%。资金流入汽车股认购证作反弹部署,周四有760万港元流入吉利认购证,同日长汽认购证亦录110万港元流入。 

  无抵押结构性产品

  本数据所述之结构性产品并无抵押品。如发行人及担保人无力偿债或违约,投资者可能无法收回部份或全部应收款项。 

 

  张智卓为摩根大通证券(亚太)有限公司执行董事并为香港证监会持牌人,并未持有上述证券。本资料由摩根大通证券(亚太)有限公司(“摩根大通”)编制,仅供参考用途,并不构成任何要约、建议、提呈出售或招揽购买任何上述产品,亦并不构成摩根大通进行任何上述交易之承诺。过往表现并不代表将来的表现,摩根大通不保证未来事件或表现将与上述任何意见或预测一致。可赎回牛熊证备有强制赎回机制而可能被提早终止,届时 (i) N 类牛熊证投资者将不获发任何金额;(ii) R类牛熊证之剩余价格可能为零。认股证及牛熊证乃无抵押之结构性产品。结构性产品之价格可急升也可急跌,投资者或会损失所有投资。摩根大通并非投资者的顾问或信托人。投资者应为自己作风险评估,并在需要时咨询专业意见。投资者应详阅有关上市文件中之条款、风险因素及其他数据,并了解结构性产品之特性及愿意承担所涉风险,否则切勿投资上述产品。结构性产品于第二市场的流通量是无法预料的。J.P. Morgan Broking (Hong Kong) Limited为认股权证及牛熊证及/或交易期权的庄家及流通量提供者亦可能为上述结构性产品的唯一流通量提供者。摩根大通或其联属公司可能作为交易所买卖基金的参与证券商或庄家,并可能于交易所买卖基金的股份中拥有重大权益,导致就结构性产品相关的交易所买卖基金潜在利益冲突。本数据所载的信息及数据乃取自相信为可靠的来源。摩根大通概不保证有关信息、数据或分析的准确性、合理程度或完整性。任何信息服务提供商或第三方概不保证数据的计算结果,而有关计算结果可能并不完整。摩根大通及其附属公司于中国内地并无证券业务,亦无批准或委任任何代理机构或个人于中国内地代理本公司的产品及服务。